Ein Elektroauto zum Verbrenner-Preis: Als kleiner Bruder des Enyaq gehört der Skoda Elroq schon kurz nach seinem Debüt zu den erfolgreichsten Modellen seiner Klasse. Mit einem Einstiegspreis von 33.900 Euro konnte der Tscheche die Jury der GCOTY-Awards überzeugen.

Die „Compact“-Kategorie der German Car of the Year Awards gilt als die umkämpfteste im deutschen Markt. Zwischen 25.000 und 40.000 Euro tummeln sich derzeit mehr Neuvorstellungen als in jeder anderen Klasse: 28 Modelle standen zur Wahl.

Mitten in diesem Wettbewerb trifft der Skoda Elroq ins Zentrum des Marktes. Er basiert auf dem MEB-Baukasten, der nach wie vor zu den modernsten Elektro-Plattformen zählt. Optisch markiert er den Beginn einer neuen Designsprache: „Modern Solid“ nennt Skoda das Konzept, bei dem das sogenannte „Tech-Deck-Face“ den klassischen Kühlergrill ersetzt. Der Markenschriftzug prangt prominent auf der Fronthaube – selbstbewusst und klar.

Mit 2,77 Metern Radstand und 4,49 Metern Länge bietet der Elroq ein großzügiges Raumgefühl. Wird die Rückbank umgeklappt, stehen bis zu 1580 Liter Stauraum zur Verfügung. Die Materialqualität übertrifft jene vieler Schwestermodelle aus dem Volkswagen-Konzern, und clevere Detaillösungen – etwa ein Netz für das Ladekabel unter der Hutablage – zeigen, wie sorgfältig hier gedacht wurde. Der Elroq wirkt ausgereift, solide und durchkonstruiert wie kaum ein anderer Vertreter seiner Klasse.

Drei Batteriegrößen mit Nettokapazitäten von 52 bis 77 kWh ermöglichen Reichweiten von bis zu 580 Kilometern. Geladen wird mit bis zu 175 kW. Und wer es sportlich mag, greift zur RS-Version: Sie leistet beeindruckende 250 kW (340 PS) und katapultiert den kompakten Stromer in neue Sphären.

Im Voting der GCOTY-Jury setzte sich der Skoda Elroq schließlich mit deutlichem Vorsprung durch – größer als bei jedem anderen Klassensieger in diesem Jahr. Ein klares Signal: Elektromobilität kann bezahlbar, praktisch und begehrenswert zugleich sein. (aum)